Panne, immobilisation et alerte des secours

3.1. Je rencontre une panne ou une immobilisation

Si le véhicule peut encore être déplacé sans danger

Je recherche un emplacement sûr pour m'immobiliser, sans effectuer de manœuvre risquée.

Si le véhicule est immobilisé dans une zone dangereuse

1. 1Je privilégie la protection des occupants.
2. 2Je respecte les consignes de sécurité du véhicule.
3. 3Je signale la situation selon les moyens disponibles et les règles applicables.
4. 4Je contacte l'assistance ou les secours selon la gravité et l'emplacement.
5. 5Je ne reste pas sur la chaussée pour tenter une réparation dangereuse.

Le gilet de haute visibilité et les dispositifs de présignalisation doivent être utilisés conformément aux obligations applicables et lorsque leur mise en place ne crée pas un risque supplémentaire.

3.2. Je sais quand alerter les secours

En cas d'accident ou de danger grave, je dois pouvoir alerter les secours et donner des informations précises. En France :

• •112 : numéro d'urgence européen
• •15 : SAMU
• •18 : sapeurs-pompiers
• •17 : police ou gendarmerie en cas de besoin relevant de leurs missions
• •114 : accessible aux personnes sourdes, sourdaveugles, malentendantes ou aphasiques selon les modalités officielles en vigueur

Les informations à communiquer

• •le lieu précis de l'événement
• •la nature de l'accident ou du danger
• •le nombre de personnes impliquées
• •l'existence éventuelle de blessés
• •les dangers persistants, comme la circulation ou un incendie
• •un numéro permettant de rappeler si nécessaire

3.3. Parcours voiturette et deux-roues : les différences essentielles

Voiturette

• •la visibilité à travers les vitres
• •la buée et le fonctionnement du désembuage
• •l'efficacité de l'éclairage
• •les risques liés aux flaques et à la chaussée glissante
• •la possibilité de m'arrêter dans un endroit sûr

Je ne suppose pas que la carrosserie me protège de tous les risques. La vitesse, l'adhérence et la distance d'arrêt restent déterminantes.

Deux-roues

• •l'adhérence des pneus
• •les surfaces métalliques et les marquages
• •les feuilles et gravillons
• •la visibilité à travers la visière
• •la stabilité lors du freinage
• •les effets du vent latéral