Mon premier départ

Dossier 10 · Chapitre 3

Parcours deux-roues : les contrôles spécifiques au scooter

3.1. Les pneus et les roues

Je contrôle visuellement les pneus, les flancs, les sculptures et les roues. Je recherche notamment :

  • •une coupure ou une déformation
  • •un corps étranger
  • •une usure inhabituelle
  • •une roue endommagée
  • •une pression anormale

Attention

Je ne me fie pas uniquement à la sensation ressentie en poussant le scooter.

3.2. Les commandes

Je repère et vérifie les commandes principales selon le modèle :

  • •accélérateur
  • •leviers de frein
  • •avertisseur sonore
  • •commodos et indicateurs de direction
  • •commandes d'éclairage
  • •coupe-circuit et autres commandes spécifiques, lorsqu'ils existent

À retenir

L'accélérateur doit revenir normalement selon les spécifications du véhicule. En cas de blocage, de résistance inhabituelle ou de fonctionnement anormal, je ne pars pas.

3.3. La stabilité et les équipements

Je vérifie :

  • •la stabilité du scooter à l'arrêt
  • •le bon fonctionnement de la béquille
  • •l'absence d'élément desserré ou susceptible de toucher une roue
  • •la fixation des bagages éventuels
  • •la présence et le bon état des équipements de protection nécessaires

Je porte un casque homologué et correctement attaché, ainsi que les équipements de protection adaptés à la pratique.

3.4. La position avant le départ

  1. 1Je mets mon casque et j'attache sa jugulaire.
  2. 2Je ferme et j'ajuste mes équipements.
  3. 3Je m'installe correctement.
  4. 4Je règle mes rétroviseurs.
  5. 5Je repère les commandes.
  6. 6Je vérifie l'environnement autour de moi.

Je démarre uniquement lorsque je maîtrise la situation et que le départ est autorisé.

Point pédagogique

Le contrôle technique du véhicule et la préparation du conducteur sont deux étapes distinctes. Les deux sont nécessaires.

Un livret pédagogique CodeVoiture.fr × Code2Roues.fr · Contenus mis à jour le 19 juin 2026 · Support complémentaire — ne remplace pas la formation pratique encadrée.