Mon premier départ

Dossier 01 · Chapitre 1

Avant de partir, je me prépare

Avant de partir, je me prépare

1.1. La conduite commence avant le démarrage

Prendre le guidon ou s'installer au volant ne suffit pas pour être prêt à conduire. Avant chaque départ, je dois me poser trois questions :

  1. 1Suis-je correctement équipé et en état de conduire ?
  2. 2Mon véhicule semble-t-il en bon état de fonctionnement ?
  3. 3Ai-je compris ce que je vais faire et les consignes données par mon enseignant ?

La sécurité commence par cette préparation. Quelques instants de vérification permettent de repérer un problème avant qu'il ne devienne dangereux.

À retenir

Si quelque chose me paraît anormal, je ne pars pas sans en parler à mon enseignant ou à la personne responsable du véhicule.

1.2. Mon état physique et mental

Pour conduire, je dois être suffisamment attentif, disponible et capable de réagir.

La fatigue, le manque de sommeil, le stress important, certaines maladies et les médicaments qui diminuent la vigilance peuvent modifier mes capacités.

Je dois également éviter toute distraction. Un téléphone, une conversation qui m'absorbe ou une musique trop forte peuvent détourner mon attention de la circulation. Avant une séance, je préviens mon enseignant si je ne me sens pas en état de conduire.

Question à se poser

Suis-je réellement disponible pour observer, comprendre et réagir ?

1.3. Je connais mes limites

Apprendre à conduire, c'est aussi accepter de ne pas tout savoir. Je peux avoir besoin de plusieurs essais pour comprendre une commande, réaliser une manœuvre ou anticiper une situation.

Je ne dois pas chercher à impressionner les autres, à aller plus vite que mes capacités ou à reproduire un comportement vu sur les réseaux sociaux.

Je peux demander une nouvelle explication. Je peux demander une démonstration. Je peux également signaler que je ne me sens pas prêt à réaliser un exercice.

La bonne attitude

Progresser à mon rythme, sans brûler les étapes.

1.4. Mon équipement pour le deux-roues

L'équipement protège le corps en cas de chute, limite certaines blessures et améliore parfois le confort et la visibilité.

Pour les séquences pratiques de la formation à la catégorie AM, l'équipement réglementaire comprend notamment un casque homologué, des gants adaptés, un blouson ou une veste à manches longues, un pantalon ou une combinaison, ainsi que des bottes ou chaussures montantes conformes aux exigences applicables.

Pour la pratique au quotidien, je privilégie également :

  • •des vêtements résistants et adaptés à la météo
  • •des chaussures qui maintiennent correctement les pieds
  • •des équipements à la bonne taille
  • •des éléments visibles lorsque les conditions le nécessitent

Un équipement ne doit pas gêner les mouvements, empêcher de tourner la tête ou compliquer l'utilisation des commandes.

Le savais-tu ?

Un casque mal ajusté peut bouger ou ne pas protéger correctement. Il doit être adapté à la morphologie, correctement attaché et en bon état.

1.5. Dans la voiturette : je m'installe correctement

Dans un quadricycle léger à moteur, l'habitacle ne dispense pas d'une préparation sérieuse. Avant de démarrer :

  • •je m'installe au fond du siège
  • •je règle ma position afin d'atteindre les commandes sans difficulté
  • •j'attache ma ceinture de sécurité
  • •je règle les rétroviseurs
  • •je vérifie que les vitres et le pare-brise permettent une vision suffisante
  • •je repère les commandes essentielles
  • •je vérifie que les objets transportés ne risquent pas de gêner les pédales ou de se déplacer

Je ne démarre pas tant que ma position ne me permet pas de commander le véhicule avec précision.

À retenir

Une bonne installation facilite le contrôle du véhicule et améliore la qualité de l'observation.

Un livret pédagogique CodeVoiture.fr × Code2Roues.fr · Contenus mis à jour le 19 juin 2026 · Support complémentaire — ne remplace pas la formation pratique encadrée.