Dossier 06 · Chapitre 2
La distance de freinage est la distance parcourue entre le début du freinage et l'immobilisation. Elle dépend de la vitesse initiale, de l'adhérence, de l'état des pneus, du système de freinage, de la pente, de la charge et de la météo. Elle ne doit pas être confondue avec la distance de réaction.
Dans un modèle physique simplifié à adhérence constante, la distance de freinage varie approximativement comme le carré de la vitesse : doubler la vitesse peut multiplier par environ quatre la distance de freinage. Cette relation est indicative.
L'adhérence peut être réduite par la pluie, les gravillons, la boue, les feuilles, le verglas, une chaussée dégradée ou des pneus usés. Les pneus sont le contact avec la chaussée : je vérifie leur état apparent et je respecte les préconisations du constructeur (pression, entretien).
À retenir
Lorsque l'adhérence diminue, je ne compense pas en conduisant comme si la chaussée était sèche. Il n'existe pas de coefficient universel pour la chaussée mouillée : j'anticipe davantage et je garde une marge plus importante.
Un livret pédagogique CodeVoiture.fr × Code2Roues.fr · Contenus mis à jour le 19 juin 2026 · Support complémentaire — ne remplace pas la formation pratique encadrée.