Parcours deux-roues : être vu et garder une marge de sécurité

3.1. Les contrôles avant de changer de direction

Sur un scooter, le conducteur est plus exposé aux conséquences d'une collision. Sa petite silhouette peut également être moins facilement repérée dans la circulation. Avant de tourner ou de me déporter :

1. 1Je regarde loin devant.
2. 2Je contrôle mes rétroviseurs.
3. 3Je vérifie l'espace latéral par un contrôle complémentaire adapté.
4. 4J'annonce mon intention lorsque nécessaire.
5. 5Je vérifie que ma trajectoire reste sûre.

3.2. Les véhicules qui tournent

Un automobiliste peut ne pas m'avoir repéré avant de tourner ou de changer de voie. Mon comportement :

• •je garde une distance suffisante
• •j'observe les roues avant et les changements de position des véhicules
• •je repère les clignotants sans supposer qu'ils seront toujours utilisés correctement
• •je conserve une marge permettant de ralentir ou de m'arrêter

3.3. Les véhicules stationnés

Une portière peut s'ouvrir brusquement. Un piéton peut également surgir entre deux véhicules. Mon comportement :

• •je conserve un écart latéral adapté
• •je réduis mon allure si la visibilité est limitée
• •je repère les occupants susceptibles d'ouvrir une portière
• •je garde une trajectoire stable et une marge de freinage

3.4. Le placement dans la voie

Le placement doit tenir compte de la visibilité, de l'état de la chaussée, des autres usagers et de la trajectoire à suivre. Je ne roule pas systématiquement au centre, à gauche ou à droite sans analyser la situation.