Je vérifie avant de partir

3.1. Pourquoi contrôler son véhicule ?

Un véhicule peut présenter un défaut visible avant même de démarrer : un pneu endommagé, un feu qui ne fonctionne pas, une fuite ou un élément mal fixé.

Le contrôle préalable permet de repérer certaines anomalies et de décider si le véhicule peut être utilisé. Ces vérifications ne remplacent pas l'entretien réalisé par un professionnel.

3.2. Le contrôle extérieur

Avant de partir, je regarde le véhicule et son environnement. Je vérifie notamment :

• •l'absence d'obstacle immédiat autour du véhicule
• •l'état apparent des pneus
• •l'absence de dommage évident
• •l'état apparent des feux et des dispositifs de signalisation
• •la présence d'éléments mal fixés
• •l'absence de fuite visible anormale

Sur un deux-roues, je porte une attention particulière aux commandes, aux leviers, aux rétroviseurs et aux éléments susceptibles d'affecter la stabilité ou le freinage.

Sur une voiturette, je vérifie également que les vitres permettent une bonne visibilité et que rien ne gêne les roues, les pédales ou les ouvrants.

3.3. Les pneumatiques

Les pneus sont le seul point de contact entre le véhicule et la chaussée. Ils contribuent à la tenue de route, au freinage et à la stabilité.

Je vérifie visuellement :

• •qu'aucun pneu ne semble dégonflé
• •qu'il n'y a pas de coupure, hernie ou déformation visible
• •qu'aucun objet suspect ne semble être planté dans la bande de roulement
• •que l'usure ne paraît pas anormale

La pression doit être contrôlée selon les préconisations du constructeur, avec une mesure adaptée. L'aspect visuel ne suffit pas pour confirmer une pression correcte.

3.4. Les feux et les dispositifs de signalisation

Les feux permettent notamment de voir, d'être vu et de signaler certaines intentions. Je vérifie leur état apparent et leur fonctionnement selon la procédure prévue pour le véhicule.

Les principaux éléments à connaître sont :

• •les feux de position
• •les feux de croisement
• •les feux de route, lorsqu'ils existent
• •les feux stop
• •les indicateurs de direction
• •les feux de détresse
• •les dispositifs réfléchissants

La vérification du fonctionnement des feux peut nécessiter l'aide d'une autre personne.

3.5. Les commandes de freinage

Je repère les commandes et vérifie visuellement qu'elles ne présentent pas de dommage apparent. Les contrôles fonctionnels doivent être effectués dans les conditions adaptées, selon les instructions de l'enseignant et du constructeur.

Si une commande paraît anormale, si un témoin signale un problème ou si le freinage semble insuffisant, le véhicule ne doit pas être utilisé avant vérification.

3.6. Les alertes au tableau de bord

Je mets le contact selon la procédure du constructeur et j'observe les témoins. Je ne cherche pas à mémoriser une liste universelle de voyants : leur représentation et leur signification peuvent varier selon le modèle.

Je consulte le manuel du véhicule et demande à l'enseignant de m'expliquer les alertes importantes.