Comprendre en 30 secondes ce qu'un cours met 30 minutes.
8 démonstrations interactives calibrées par des moniteurs ECSR : ta tache aveugle, les angles morts, l'effet tunnel, ton temps de réaction, la vraie violence d'un choc à 90 km/h, la reconnaissance de panneaux flash, ton niveau de fatigue (test PVT NASA) et ta vision sous alcool.
Découvre ta tache aveugle
Chaque œil a une zone sans aucune cellule visuelle, là où le nerf optique sort de la rétine. Voici comment la faire apparaître :
- Place ton visage à ~40 cm de l'écran.
- Ferme l'œil gauche.
- Fixe la croix avec l'œil droit.
- Avance/recule lentement → le point rouge disparaît !
Au volant : ta tache aveugle peut masquer un cycliste ou un piéton entier à 20 m. C'est pour ça qu'on bouge la tête.
Trouve les angles morts
Déplace le cycliste autour de la voiture (vue du dessus). Les zones rouges ne sont couvertes par aucun rétroviseur.
L'effet tunnel
Plus tu accélères, plus ton champ visuel se rétrécit. À 130 km/h, tu ne vois quasiment que ce qui est droit devant toi.
Source : ophtalmologie routière — perte ~1,5° par km/h au-delà de 30 km/h.
Teste ton temps de réaction
Clique dès que la zone passe au VERT. Pas avant — sinon c'est un faux départ.
Temps de réaction moyen au volant : 1,0 à 1,5 s. Téléphone en main : ×3.
Vitesse × Énergie × Distance
L'énergie d'un choc augmente avec le carré de la vitesse. Double la vitesse → quadruple l'énergie.
Formule officielle : distance d'arrêt = temps de réaction (1s) + (v/10)² sur sol sec.
Discrimination de panneaux
Un panneau apparaît 600 ms (comme en conduite réelle). Identifie-le parmi 4. 5 manches.
Au volant à 90 km/h, tu as ~1 s pour identifier un panneau à 25 m. C'est tout.
Test de vigilance (PVT)
Pendant 30 secondes, clique dès que la zone devient rouge. Ce test est utilisé par la NASA et l'armée pour mesurer la fatigue.
17 heures d'éveil = 0,5 g/L. 24 heures = 1 g/L. La fatigue tue autant que l'alcool.
Ta vision sous alcool
Augmente le taux d'alcool : la scène se floute, dédouble, perd en luminosité — comme ton cerveau au volant.
À 0,5 g/L : temps de réaction × 2, vision périphérique réduite de 30 %. Article L234-1 du Code de la route.
Écris-nous — on en ajoute régulièrement (test de discrimination des panneaux, simulateur de fatigue, etc.).
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